Reacties op: Techniek: CH3(CH2)6CH3 http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/ Passie voor klassiekers Tue, 24 Jan 2012 18:34:16 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Door: Kevski Style http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3159 Kevski Style Wed, 17 Feb 2010 17:11:44 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3159 Kijk nog eens bij redactie. Is nu wel zichtbaar ;) Kijk nog eens bij redactie. Is nu wel zichtbaar ;)

]]> Door: Laurens http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3158 Laurens Wed, 17 Feb 2010 16:22:38 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3158 Hoi Kevin, had wel gereageerd, vind je email adres niet maar is het voornaam@klassiekerrally.nl ? Laurens. Hoi Kevin,

had wel gereageerd, vind je email adres niet maar is het voornaam@klassiekerrally.nl ?

Laurens.

]]> Door: Kevski Style http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3156 Kevski Style Wed, 17 Feb 2010 15:04:29 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3156 Laurens: Ik weet niet of het helemaal goed gegaan is met mailen, dus post ik het hier maar even: Ik heb meer info nodig om je een beetje accurate afstelgegevens voor je ontsteking te kunnen geven: Zake als welke maat kleppen je hebt?, het type nokkenas inclusief alle duraties en dergelijke. Wat ik je wel alvast mee kan geven is dat de vervroeging eerder in moet gaan. Jij hebt het over 4400 rpm, maar dat mag zeker 4000 rpm worden. 3800rpm kan zelfs wel eens baat hebben.... BTW: Mijn directe email staat bij de redactie.... Laurens:

Ik weet niet of het helemaal goed gegaan is met mailen, dus post ik het hier maar even: Ik heb meer info nodig om je een beetje accurate afstelgegevens voor je ontsteking te kunnen geven: Zake als welke maat kleppen je hebt?, het type nokkenas inclusief alle duraties en dergelijke. Wat ik je wel alvast mee kan geven is dat de vervroeging eerder in moet gaan. Jij hebt het over 4400 rpm, maar dat mag zeker 4000 rpm worden. 3800rpm kan zelfs wel eens baat hebben….

BTW: Mijn directe email staat bij de redactie….

]]> Door: Techniek: SU/Hitachi http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3089 Techniek: SU/Hitachi Sat, 13 Feb 2010 03:46:38 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3089 [...] noodzakelijk worden. Extra brandstof is daarbij leuk, maar extra brandstofdruk echter niet. Benzine stroomt dan namelijk uit openingen waar het niet uit hoort te stromen! Plaats daarom ook een [...] [...] noodzakelijk worden. Extra brandstof is daarbij leuk, maar extra brandstofdruk echter niet. Benzine stroomt dan namelijk uit openingen waar het niet uit hoort te stromen! Plaats daarom ook een [...]

]]> Door: Kevski Style http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3048 Kevski Style Tue, 09 Feb 2010 18:26:06 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3048 @ Laurens: Vroeger je hebt gelijk. Domme fout :( Dan kom je hoogst waarschijnlijk ergens uit zuid holland. Buurt van Rotterdam of Den Haag :P Je laatste vraag hangt van veel te veel factoren af. Je moet denken aan, cilinderkop, kleppen, spruitstukken carb's benzine,cilinderinhoud enz. Maar kan je wel een globale setup geven. heb je alleen weinig aan aangezien je1,2,3 alleen bij benadering af kunt stellen. Maar goed, des te meer info ik heb van je, des te nauwkeuriger ik de de info kan geven. Testen kan je overigens met een tool die ik bij dit onderwerp heb geschreven: http://www.klassiekerrally.nl/techniek-ontsteking-afstellen-en-servicen/ @ Laurens:

Vroeger je hebt gelijk. Domme fout :(
Dan kom je hoogst waarschijnlijk ergens uit zuid holland. Buurt van Rotterdam of Den Haag :P
Je laatste vraag hangt van veel te veel factoren af. Je moet denken aan, cilinderkop, kleppen, spruitstukken carb’s benzine,cilinderinhoud enz. Maar kan je wel een globale setup geven. heb je alleen weinig aan aangezien je1,2,3 alleen bij benadering af kunt stellen. Maar goed, des te meer info ik heb van je, des te nauwkeuriger ik de de info kan geven.
Testen kan je overigens met een tool die ik bij dit onderwerp heb geschreven:

http://www.klassiekerrally.nl/techniek-ontsteking-afstellen-en-servicen/

]]> Door: Laurens http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3047 Laurens Tue, 09 Feb 2010 14:03:40 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3047 Leuk artikel weer. "Een hoger octaangetal kun je in je voordeel gebruiken door met een hogere compressie te gaan rijden en door later te ontsteken." zou volgens mij "vroeger" ontsteken horen te staan. Opmerking over Argos 95/E5 is interessant, want die pomp zit vlakbij. Hoef ik niet meer naar de duurdere pompen om er super in te gooien. Heb sinds heel kort een 123 "op proef". Zoek nog een beetje naar de juiste curve. Heb je enig idee wat een Westlake achtige verbrandingsruimte (MG) theoretisch mag hebben bij 1000/2000/4500 toeren. Idem vacuum vervroeging? Kan natuurlijk ook afstellen met pingelmethode, maar ik heb geen idee hoe je high speed knocking kunt vaststellen. Leuk artikel weer.

“Een hoger octaangetal kun je in je voordeel gebruiken door met een hogere compressie te gaan rijden en door later te ontsteken.” zou volgens mij “vroeger” ontsteken horen te staan.

Opmerking over Argos 95/E5 is interessant, want die pomp zit vlakbij. Hoef ik niet meer naar de duurdere pompen om er super in te gooien.

Heb sinds heel kort een 123 “op proef”. Zoek nog een beetje naar de juiste curve. Heb je enig idee wat een Westlake achtige verbrandingsruimte (MG) theoretisch mag hebben bij 1000/2000/4500 toeren. Idem vacuum vervroeging? Kan natuurlijk ook afstellen met pingelmethode, maar ik heb geen idee hoe je high speed knocking kunt vaststellen.

]]> Door: Kevski Style http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3024 Kevski Style Mon, 08 Feb 2010 12:43:49 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3024 @ Citrofiel: Waar heb je het over ;) Dat staat er toch ;) Gentje :mrgreen: is toegevoegd.... @ Citrofiel:

Waar heb je het over ;) Dat staat er toch ;)

Gentje :mrgreen: is toegevoegd….

]]> Door: Citrofiel http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3012 Citrofiel Sun, 07 Feb 2010 23:10:19 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3012 Even wat kritiek over het artikel (daar vroeg je om ;) ). De laatste alinea spreekt opeens over cijfers waarover het hele artikel nog niet gesproken is (lucht-brandstofverhouding), en dat wordt pas in de laatste regel van die alinea uitgelegd. Beetje onhandig. De leken zien alleen maar een hoop cijfers, en komen er pas daarna achter waarvoor het staat. Kunnen ze opnieuw beginnen met lezen, om het dan pas te begrijpen. En over het verband met de CO-uitstoot mag dan ook nog wel een regeltje of wat geweid worden, want voor scheikunde-leken is ook dat niet duidelijk. (Mij gelukkig wel. Lagere lucht-brandstofverhouding zorgt voor lucht-'tekort' waardoor er geen volledige verbranding plaats kan vinden. Toch?) En tot zover mijn (hopelijk) opbouwende kritiek voor dit artikel. ;) Even wat kritiek over het artikel (daar vroeg je om ;) ). De laatste alinea spreekt opeens over cijfers waarover het hele artikel nog niet gesproken is (lucht-brandstofverhouding), en dat wordt pas in de laatste regel van die alinea uitgelegd. Beetje onhandig. De leken zien alleen maar een hoop cijfers, en komen er pas daarna achter waarvoor het staat. Kunnen ze opnieuw beginnen met lezen, om het dan pas te begrijpen.
En over het verband met de CO-uitstoot mag dan ook nog wel een regeltje of wat geweid worden, want voor scheikunde-leken is ook dat niet duidelijk. (Mij gelukkig wel. Lagere lucht-brandstofverhouding zorgt voor lucht-’tekort’ waardoor er geen volledige verbranding plaats kan vinden. Toch?)

En tot zover mijn (hopelijk) opbouwende kritiek voor dit artikel. ;)

]]> Door: Dinks http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3007 Dinks Sun, 07 Feb 2010 19:14:29 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3007 Die paar centen maken me echt niet uit. Belangrijker: auto loopt lekker smooth, verbruik gunstig en geluid is goed. Klopt voor mij Gulf Super en V Power: sorry! Die paar centen maken me echt niet uit. Belangrijker: auto loopt lekker smooth, verbruik gunstig en geluid is goed.

Klopt voor mij Gulf Super en V Power: sorry!

]]> Door: Kevski Style http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/#comment-3004 Kevski Style Sun, 07 Feb 2010 16:09:43 +0000 http://www.klassiekerrally.nl/?p=7251#comment-3004 @ Martijn: Laat je bevindingen dan maar even achter hier in het topic. ben benieuwd ;) @ Martijn:

Laat je bevindingen dan maar even achter hier in het topic. ben benieuwd ;)

]]>