Toen Tom Everding en ik vorige week op het prachtige, door een gracht omringde, weiland op de hoek van de Badweg en de Mr. ten Houtenlaan stonden, stelde Tom voor om de draad weer op te pakken. Het weiland zou weer de uitvalsbasis worden voor een nieuwe editie van de Klassiekerrally Winterswijk!
Waar Tom en ik het heel snel over eens waren, is dat het aantal deelnemers teruggebracht wordt van 100 naar maximaal 55. Zo hoeven we geen twee routes meer uit te zetten. Voor een evenement dat geheel in vrije tijd en zonder winstoogmerk opgezet wordt is dat gewoon geen doen. Ook waren we het eens over live muziek en een zo laag mogelijk inschrijfgeld. Dat zijn de uitdagingen die we ons zelf stellen. Oud-deelnemers weten welk resultaat dat oplevert. Het feit dat veel van die deelnemers jaar op jaar terugkwamen zegt genoeg, lijkt ons.
Enkele steekwoorden van de Klassiekerrally:
- prachtige locatie
- sfeervol
- betaalbaar
- diversiteit
- live muziek
- hapje en drankje
Een voorlopige datum is zondag 9 september 2012. Zodra meer bekend is, laten we dat uiteraard via Klassiekerrally.nl weten.
Zondag 28 augustus gaat de legendarische rally Luik-Rome-Luik van start. Precies 80 jaar na de eerste editie in 1931. Rally legendes als Pat Moss, Erik Carlson, Jacky Ickx en Eugen Bohringer werden hier wereldberoemd. De rally is een regelmatigheidsevenement voor auto’s die voor 1968 gebouwd zijn en wordt georganiseerd door Rally Events.
De rally gaat van start bij het Palais des Princes Evéques in Luik, om op vrijdag 2 september te eindigen in Rome.
Het is zonder enige twijfel de meest prestigieuze meeting voorbehouden aan oude racewagens op het circuit van Spa-Francorchamps. De F1 Historic & Spa Six Hours 2011 zijn steeds een hoogtepunt aan het begin van de herfst in de Belgische Ardennen. De mix van de beste buitenlandse competities voor de bolides van toen, en een steeds toenemend aanbod van animaties bestemd voor het bezoekende publiek, laat zich steeds opmerken. Een tendens die zal worden doorgezet in de editie 2011, die over een kleine maand gepland staat op 23, 24 en 25 september.
“Bij Roadbook ligt het accent echt wel op de kwaliteit van de gepresenteerde series, maar ook op de authenticiteit van de wagens die deelnemen aan deze races”, legt Vincent Collard uit. “Er zitten zeker heel wat bolides bij die raceklaar gemaakt werden maar eveneens staan we open voor de vele prestigieuze wagens die nog in originele configuratie staan. Het is telkens een zoektocht naar authenticiteit, die bij ons hoog in het vaandel staat geschreven. Het meest treffende voorbeeld is het plateau van onze hoofdaffiche, de Spa Six Hours, een race over 360 minuten die geprogrammeerd staat op zaterdagnamiddag. Niet alleen is de inschrijvingslijst sedert lang volzet maar er zitten ook uitzonderlijke wagens bij, onder andere een tiental Ford GT40!”
Zoals de naam van het evenement het al aanduidt, nemen de éénzitters, en dan de Formule 1 in het bijzonder, een voorname plaats in. “Met de Grand Prix Masters, die de drieliter periode van de F1 belicht, bolides met de beroemde V8 Ford Cosworth die werden gebruikt tussen 1968 en 1978, kunnen we al niet veel beter meer doen”, vervolgt Alain Defalle. “Maar als we de deelnemersvelden van de andere series bekijken dan stellen we toch vast dat de geschiedenis van de F1 van de jaren 50 tot de jaren 80 aan bod komt. De Historic Grand Prix Cars Association neemt het publiek nog verder terug in de tijd met een veld aan éénzitters die deelnamen aan de Grand Prix tussen 1952 en 1965. Het zijn juweeltjes van wagens die geheel tot hun recht komen in een decor als Spa-Francorchamps…”
Inzake nieuwigheden in de F1 Historic & Spa Six Hours 2011, kunnen we onmogelijk voorbijgaan aan de Masters Sports-Prototypes met de groep C wagens van de jaren 80: de legendarische Mercedes, Porsche, Nissan, Spice, enz… Ze worden aangevuld met enkele wagens uit de beroemde Noord-Amerikaanse Can-Am serie.
Familiefeest
Maar, hoe prestigieus ook, de F1 Historic & Spa Six Hours zijn veel meer dan een opeenvolging van races. Het is boven alles een sfeervol evenement, bestemd voor de hele familie. De Village Paddock vormt een apart gedeelte in het hart van het rennerskwartier waar klein en groot hun gading zullen vinden. Ook de dames worden niet vergeten want menig winkelstalletje zal lifestyle met een autosportthema brengen. Er is ook een nagebouwd podium van Spa-Francorchamps waar iedereen die het wil in een origineel decor zijn foto kan laten nemen.
“Terwijl de bolides hun rondjes draaien en het publiek het spektakel volgt vanaf de tribunes, langs het circuit of in de paddock, hebben we nog diverse andere feestelijkheden met ondermeer de viering van 50 jaar Jaguar Type E, waarvan we talloze exemplaren verwachten”, vervolgt Vincent Collard. “Bovendien passeren er nog diverse rally’s langs Francorchamps en enkele ritten die door diverse clubs werden georganiseerd.”
U wordt dus verwacht op het circuit van Spa-Francorchamps op vrijdag 23, zaterdag 24 en zondag 25 september, voor een F1 Historic & Spa Six Hours 2011 waarover nog lang zal worden nagekaart…
In een poging het merk ‘Mille Miglia’ te beschermen neemt de organisatie van de Mille Miglia maatregelen. De legendarische wegrace/rally vindt volgend jaar van 17 tot en met 20 mei plaats, maar hanteert voor de editie van 2012 aangepaste toelatingscriteria.
Om voortaan deel te kunnen nemen moet de auto een chassisnummer hebben van een auto die deelgenomen heeft aan de historische Mille Miglia in de periode tussen 1927 en 1957, of merk en type moeten identiek zijn aan auto’s die deelnamen, of zich destijds succesvol kwalificeerden. Ik dacht dat dit altijd al zo was, maar dit jaar bleek een aantal uitzonderingen gemaakt te zijn.
Daarnaast worden eigenaren van auto’s die zonder toestemming van de Automobile Club de Brescia tijdens evenementen in of buiten Italië gebruik maken van beeldmerken die lijken op de logo’s van de Mille Miglia (de Freccia Rosso) of de ACB, uitgesloten van deelname. Ook gebruikmaking van de typografie die gelijk is aan, of lijkt op die van de club of de Mille Miglia lijdt tot uitsluiting van deelname.
Op zich vind ik de regel van het chassisnummer zinvol, maar in plaats van die van de stickers, logo’s en lettertypen had ik liever vervangen gezien door een clausule die zorgt voor meer diversiteit in het deelnemersveld, bijvoorbeeld maximaal 5 auto’s van 1 type. Ik ben benieuwd welk effect de nieuwe maatregelen hebben op het deelnemersveld in 2012.
De lijst van de auto’s die kunnen worden beschouwd als kandidaten voor de 2012 Mille Miglia is beschikbaar op de website www.1000miglia.eu.
