Reacties op: Ferrari’s: You hate ‘em or love ‘em Essen Motorshow 2009

Door: Repro: Spettacolo Sportivo Circuitpark Zandvoort 29/08/2010

Repro: Spettacolo Sportivo Circuitpark Zandvoort 29/08/2010 — Sun, 05 Sep 2010 09:47:06 +0000

[...] Eenmaal aangekomen was het zoals te verwachten viel bomvol Alfa Romeo’s. Niet zo verwonderlijk ook, aangezien het merk dit jaar 100 jaar bestaat. Officieel is het begonnen als de dependance van Darracq onder de naam SAID. Dit stond voor “Società Anonima Italiana Darracq”. Vrijvertaald betekend die “Naamloze Vennootschap Italiaanse Darracq”. De modellen die daar geproducuurd werden vanaf 1906 waren echter niet echt verkoopsuccessen omdat ze nogal veroudert waren. Uiteindelijk is de boel verkocht door Darracq en zijn de Italianen er zelf mee aan de slag gegaan. In 1910 ontstond dan ook de nieuwe firma met de naam: ALFA “Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”. Romeo was echter nog niet aan de naam toegevoegd. Dit gebeurde pas jaren later, nadat Nicola Romeo in W.O. I Alfa opkocht om er zijn eigen mijnbouw- en oorlogs-voertuigen mee te produceren. Alfa was in die jaren niet meer bestaand, aangezien alles wat geproduceerd werd Romeo werd genoemd. Toen de oorlog in 1918 ten einde was, moest Nicola Romeo zijn beleid omgooien. Maar auto’s met de naam Romeo zouden nietszeggend zijn. Auto’s met naam Alfa waren bekend. Als compromis werd daarom de merknaam Alfa Romeo geboren. In de vele jaren die volgende heeft Alfa Romeo heel wat racesuccessen geboekt, waaronder de successen met een zekere jonge coureur en later autoproducent “Enzo Ferrari“. [...]

Door: Techniek: Het Brandstofsysteem

Techniek: Het Brandstofsysteem — Tue, 02 Feb 2010 21:52:48 +0000

[...] het gebruikt op hun motoren. Steeds meer fabrikanten stappen over, waaronder sinds dit jaar Ferrari. Door directe injectie kunnen ontzettend hoge drukken gebruikt worden voor een perfecte verneveling [...]

Door: Essen Motorshow 2009 Vrijdag 27/11/09

Essen Motorshow 2009 Vrijdag 27/11/09 — Tue, 08 Dec 2009 18:56:55 +0000

[...] Rolls Royce Silver Shadow Hemi Hauler 1953 Bentley Mulliner Silver Streak Ferrari’s : You hate ‘em or love ‘em Hot Rods & Rat Rods Essen Dragracing Essen Motorshow 2009 (Historische) Racewagens Essen [...]

Door: kurt

kurt — Mon, 30 Nov 2009 20:52:39 +0000

Vroegahh.. Was ik echt een enorme tifosi, jongensdroom natuurlijk, die rode auto’s, brullende beesten waren het voor mij. Maar sinds 2005 is de magie voor mij een beetje verloren, de Ferrari 360 Challenge Stradale dat was voor mij de laatste van een uitstervend ras.. Toch blijft de Scuderia (ondanks dat Schumi met pensioen is) nog altijd een van de mooiste renstallen ooit, zal wel komen omdat het daar allemaal mee begonnen is..

Door: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Mon, 30 Nov 2009 18:20:30 +0000

Ik herinner me nog de gekte die ontstond toen Bburago het 1:18 model van de F40 uitbracht… Voor die tijd was ‘t een ongekend gedetailleerd model. De prijzen waren inherent aan de vraag: belachelijk hoog!

Door: matthijsblom

matthijsblom — Mon, 30 Nov 2009 17:51:47 +0000

@ citrofiel: Ik ken het helemaal, zeg Ferrari en ik die de F50 voor me….

of komt het omdat die jaren tegen me plafond boven mijn bed hing???

Door: Citrofiel

Citrofiel — Mon, 30 Nov 2009 17:37:37 +0000

@Klassiekerrally: Over de F50, die vind ik mooi. Maar misschien is dat omdat ik daarvan al van jongs af aan een 1:18 model op mijn kamer heb staan. Dus inderdaad, speelgoedauto.

Door: de sjonnies

de sjonnies — Mon, 30 Nov 2009 12:23:26 +0000

@ Kevski, in Italië zat je liever rechts, slechte spaghetti strepen op de weg en rechtsgezeten kon je tenminste de berm nog goed zien. FIAT Trukkies hadden tot zeer diep in de zestiger jaren hun stuur ook rechts om dezelfde reden.
Ferrari, mooiste vind ik dat de man zichzelf tot legende heeft kunnen maken en de mooiste modellen komen voort uit de pen van de oude Meester, een man die zich veel meer verdienstelijk heeft gemaakt en nauwelijks mauwde om een legende te worden, Pininfarina.

Door: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Mon, 30 Nov 2009 10:03:21 +0000

Ik zou mezelf ook niet als Tifosi willen bestempelen, maar er zijn toch een paar Ferrari’s waar ik wel voor warm kan lopen:
De F40, de 250 GT SWB, de 512BB (ook -nee vooral!- wanneer Koenig ‘m onder handen heeft genomen) en de 400i bijvoorbeeld.
De F50 vind ik net een gesmolten plastic speelgoedauto en de Enzo vind ik alleen in ‘t zwart mooi. Verder hou ik niet zo van auto’s waar elektronica ingezet wordt om ‘t vermogen te beteugelen. Dus de laatste Ferrari’s zijn niet aan mij besteed…

Door: lincoln

lincoln — Sun, 29 Nov 2009 20:36:44 +0000

bedrijfs-technisch is Ferrari een bijzonder interessante toko ..
en Enzo was een uitstekend zakenman ..
het merk zelf is ijzersterk .. echt een prestatie ..
en de auto,s van Ferrari ?? ik heb er nog nooit 1 gehad en ambieer dat ook niet ..
geen love/hate van mij dus .. gewoon een bedrijf waar ik geen zaken mee doe .. 1 van de vele ..