Reacties op: De boy-racers: Het ontstaan van de ‘sports’-saloon

Door: de sjonnies

de sjonnies — Sun, 12 Jul 2009 08:18:16 +0000

@ peter hocks.
De Alfa Giulia, daar heb ik over nagedacht, maar ik vind dat de Giulia zijn eigen klasse vertegenwoordigt, de Giulia is nl geen afgeleide van een gewone auto, ieder Giulia was bedoeld om mee the scheuren ! Wat Jaguars Mk II was de hoger klasse, dat was de Giulia voor de trede eronder.
(je begrijpt wel dat ik meer dan een zwak voor Giulia’s heb!)

Door: Peter Hocks

Peter Hocks — Fri, 10 Jul 2009 17:41:50 +0000

Citroen geen snelle auto??…..wat dacht je van de SM!!!….oke niet een in de catagorie boyracer

Door: Peter Hocks

Peter Hocks — Fri, 10 Jul 2009 17:36:36 +0000

Jullie vergeten toch niet de ultieme sportsedan : Guilia Super ?

Door: Christophe

Christophe — Tue, 07 Jul 2009 23:03:58 +0000

Phew, eindelijk de tijd gevonden om het te lezen. En wat een artikel weer, leest als een trein. Maar wat moet onze sjonnies met een docu door Jeremy Clarkson? Ik bedoel, het is Jeremy Clarkson… Die man neem ik haast nooit serieus.

Door: de sjonnies

de sjonnies — Tue, 07 Jul 2009 19:57:55 +0000

@klassiekerrally – De Lotus Cortina …ben ik vergeten, ik was gefocused op de Escort, de Talbot Lotus en de Lotus Omega, zijn die niet van na 1976 ?
@ Citrofiel – Peugeot snapte het niet; ze hebben de 4 eerste plaatsen van de 404 in de East African Safari in Europa nooit te gelde kunnen maken ! De 204 was niet geschikt voor een snelle uitvoering en wees eerlijk, Citroën had helemaal niets snels, behalve Panhard, dat ze met stille trom lieten verdwijnen in een bureaulade !
@ Kurt – Waren dit auto’s die door de fabrikant werden gemaakt?
Verder heb ik bv de Vauxhall Viva Brabham -echt waar!- niet genoemd noch de Hillman Imp, die zijn van te weinig invloed geweest op de “scene van de zestiger jaren”

Door: Kurt

Kurt — Mon, 06 Jul 2009 22:49:13 +0000

Hmm, dan zou ik ook graag nog zo’n Nissan Sunny of Cherry met Janspeed of Armbrust tuningkitje uit de 70er jaren hieraan toevoegen!

Door: Citrofiel

Citrofiel — Mon, 06 Jul 2009 21:38:50 +0000

Opvallend dat Renault er zo vroeg mee startte, en dat Peugeot en Citroën beiden tijdenlang geen reactie gaven. Dat terwijl de Franse merken elkaar meestal toch behoorlijk in de gaten houden en volgen als het op modeluitbreidingen aankomt.

Door: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Mon, 06 Jul 2009 19:08:31 +0000

Volgens mij passen de Lotus Cortina, Talbot Lotus en zelfs de Lotus Omega ook nog in het rijtje. Allemaal gezinswagens die een flink tikkie sneller gemaakt waren, en ook allemaal min of meer iconen geworden.