Charles Morgan op bezoek bij Jay Leno

Morgan. Je snapt ze, of je vindt er niks aan. Jay Leno (en ik ook) behoren overduidelijk tot de eerste categorie. Waar Wiesmann (ook geweldig!) retro auto’s met BMW motoren bouwt, evolueert Morgan zijn modellenlijn, met een motorisch en optisch vergelijkbaar resultaat. In tegenstelling tot Wiesmann bouwen ze hun auto’s echter van aluminium in plaats van met glasvezel versterkt polyester.

Charles Morgan is deze aflevering op bezoek bij Jay Leno en heeft het prototype van de Morgan Aero SuperSports meegebracht. En uiteraard draait Jay z’n bekende rondje in die auto. Zonder burnout deze keer…

Dinsdagmiddag video: Jay Leno & Abarth surprise…

Met al dat Spa-geweld hebben we niet eens tijd gehad om Jay Leno z’n nieuwste video te belichten, dat maak ik nu goed met zelfs een extra…

Triumph GT6Jay Leno mag de spits afbijten.
Het is wit, het is Brits, we hadden het er vorige week nog over en als je niet goed oplet, mis je het.
Althans niet in de video, want de race-geprepareerde Triumph GT6 is enkel legaal waar de wetten van “Group 44″ gelden, op het circuit dus.
Desalniettemin een erg interessante video waarin de eigenaar van het ding Tim Suddard (hoofdredacteur bij ‘Classic Motorsports Magazine‘) uitlegt wat hij nou precies deed in de laatste paar jaren waarin hij de auto transformeerde.
Ook interessant is de vernieuwde site van Jay, check it out! En terwijl je toch URL’s klikt, kijk zeker ook eens op classicmotorsports.net, niet in het minst voor een zeer gedetailleerde beschrijving van de Triumph z’n leven!

En dan die Abarth…
Woon je in Melbourne en ga je elke zondagochtend om een krant, dan is de kans groot dat je telkens weer in de rij staat achter deze man. Hoe doet hij dat? Simpel…

Jay Leno – 36th Rolex Monterey Historic Automobile Racing

Het mag je wel of niet voorbijgegaan zijn, maar op 16 augustus 2009 werd de 36ste Rolex Monterey Historic Automobile Racing gehouden op dezelfde plaats als waar het in 1974 voor de allereerste keer van start ging: Laguna Seca. Slechts een Amerikaans sprongetje van zijn huis, was Jay Leno er natuurlijk bij, niet in het minst vanwege de vrije toegang tot de pits.

historiclogoOp dat event staan zo’n 400 historische auto’s en dus kan het wel eens hectisch zijn, gelukkig kiest Jay Leno voor ons volgelingen een mooi handjevol specialiteiten uit. ;)
Zo zien we een originele AC Cobra racer met de lichtere 289 motor en de legendarische eigenaar Lynn Park. Later in de video komt een auto langs waarover de meningen verspreid zijn op ons blogje, niet zozeer door de auto zelf maar vooral door de staat: een onberispelijk gerestaureerde Bugatti Type 35 met natuurlijk een bijzondere achtergrond en ook een bijzonder passend kleurtje moet ik toegeven.
En aangezien ik de jongste ben hier, kan ik het me permitteren om te zeggen: wie de man met het hoge stemmetje spot, krijgt gegarandeerd niets! :P
Al dat en meer schuilt achter die play-button hieronder, kijken is de boodschap!

In memoriam: Elio Zagato (1921-2009)

Dinsdag 15 september overleed Elio Zagato op 88-jarige leeftijd. Hij was de zoon van Ugo Zagato, die de oprichter van het beroemde designhuis Zagato was. Elio nam het bedrijf in 1968 -na de dood van zijn vader- over.

Hij was een hartstochtelijk racer in de GT-klasse. Het was dan ook die categorie auto’s waar zijn constante aandacht naar uitging. Wat hij van maandag tot en met vrijdag bouwde werd op zaterdag en zondag aan de tand gevoeld. Daaruit ontstonden veel vernieuwende ideeën, zoals het beroemde double-bubble dak, dat hij samen met zijn vader bedacht en uitwerkte. Ook de coda-tronca en plexiglas zijramen ontsproten aan zijn brein.

Met Elio aan het roer van het bedrijf werden enkele van de mooiste Zagato-creaties gemaakt. Mijn favorieten zijn de Aston Martin DB4 GT Zagato, de Maserati A6G en de Fiat 8V Zagato.

Via: coachbuild.com

Jay Leno: Pebble Beach, Edwardian Cars

Leno-time! Zoals altijd was Jay Leno ook aanwezig op Pebble Beach, het autoevent dat geen uitleg behoeft. Met zijn kennis en cameraman maakte hij een selectie van ‘Edwardian Cars’ voor ons.

ford-model-t-1aMaar wat is dat dan, een ‘Edwardian Car’? Wel, de meer courante naam is ‘Brass Era Car’, wat al iets meer doorzichtig is. Het gaat om auto’s uit het Brass Era, van 1890 (het prille begin van de commerciële automobiel) tot WO I. In één adem noemen we natuurlijk de Ford T-Model, een auto die niet zomaar een rol van voorbeweging inleefde, maar ook een rol speelde in de gang van de wereld, een rol in de industrialisatie, in de mobilisatie van de massa! Die aspecten aan de kant geschoven, bestaan er ook veel varianten, racers, op basis van het T-Model. Andere auto’s van de periode komen ook aan bod, daarvoor verwijs ik u door naar allemansvriend, Jay Leno!