Kijk eens wat we bij toeval tegen kwamen op het wereldwijde web: Een Connaught B, waar Bernie Ecclestone volgens de verkoper een van de eigenaren geweest is. Blijkbaar maakt dat een auto interessanter, al zou ik werkelijk niet weten hoe de despoot van de F1 een auto begeerlijker kan maken. LatenRead More →
Ik was pas vijf jaar oud toen de TR7 gepresenteerd werd, eind 1974, en ik heb een slecht geheugen, maar de schok die de TR7 teweeg bracht kan ik me nog goed heugen. De klassieke vormen van de Triumph TR6 werden vervangen door een wigvorm. En het dak kon nietRead More →
Elke autoliefhebber hoort de film C’était un rendezvous‘ te kennen. En Klassiekerrally.nl biedt de échte die-hard liefhebber nu de kans om in de huid van regisseur Claude Lelouch te kruipen. Hij gebruikte voor de filmopnamen namelijk een Mercedes Benz 450 SEL 6.9, waar hij een camera aan bevestigde. En wijRead More →
Oh jongens, waar kom ik nu weer mee aan zetten? Welke naïeveling begint hier nog zonder zorgen aan? Is restauratie economisch wel verantwoord? En moeten we die laatste vraag wel stellen? Welnee! Want ik hoop echt dat een liefhebber deze Elan weer in topstaat zal brengen, en daarbij de verleidingRead More →
Fiat was leading in de zestiger jaren, de middenklasse werd goed vertegenwoordigd door de 850 serie, die er behalve een Standaard, een Special ook vertegenwoordigd werd in het sportwagen segment door de Coupe en de Spider. Toen de 124 uitkwam volgde men hetzelfde recept, ook van deze gezinswagen – dieRead More →
Ik zocht dit keer iets vooroorlogs. Eigenlijk had ik daarbij meer iets als een Austin Seven op het oog, maar een DKW F 7 Reichsklasse is wat mij betreft ook goed genoeg als Werkelijk Waanzinnige Webvondst. Van de hier getoonde F7 zijn van 1937 tot 1938 meer dan 100.000 exemplarenRead More →
