We schreven al over de Alfa Romeo 16C Bimotore, het project van Enzo Ferrari dat niet de gehoopte overwinningen opleverde. Maar er zijn in de loop der tijd meer auto’s met twee motoren gebouwd. Maakten die hun belofte wél waar? Paul Emery Paul Emery verwierf enige bekendheid door het bouwenRead More →
Er zijn nogal wat auto’s die in gewone uitvoering nauwelijks de aandacht trekken, maar eenmaal in een strakke rally-outfit gestoken de hartslag danig op hol kunnen laten slaan. We noemen er vandaag vier op, ‘ter lering ende vermaeck’ of als inspiratiebron. Rallyauto 1: Van Skoda 110 R naar Skoda 130 RS Als jeRead More →
Dankzij Weekers’ onzalige belastingplannen, worden momenteel massaal LPG-installaties uit youngtimers en klassiekers jonger dan 40 jaar verwijderd. De RDW draait overuren om de auto’s, die vanaf nu weer uitsluitend op benzine rijden, opnieuw te keuren. Op Marktplaats staan momenteel dan ook erg veel gebruikte LPG-installaties te koop. Dat lijkt eenRead More →
De eerste grootschalige zoutstrooi-actie van het jaar is al uitgevoerd en de meeste klassieke automobielen staan schoon en droog in hun winterstalling. Toch is er een kleine groep liefhebbers die ondanks zout, nattigheid, gladheid en kou blijven rijden met hun klassieker. Die groep doet er verstandig aan om winterbanden teRead More →
Hij heeft trekjes van een Aston Martin DB4 GT Shooting Brake. Daar dragen de kleuren en de luchthapper op de motorkap een steentje aan bij. Maar het is, of liever gezegd wás, een Volvo P1800 ES. Deze werd door Leif Tuvesson ingrijpend gewijzigd, zowel optisch als technisch. Tuvesson richtte in 1996Read More →
Iedereen die wel eens met de voorwielophanging van zijn klassieker in de weer is geweest, kent het probleem: Hoe krijg je de stuurkogels los van de draagarmen? De vaak getoonde ‘klap met de hamer’ werkt eigenlijk nooit goed en je loopt de kans meer kapot te maken dan je liefRead More →
