Circuit Park Zandvoort eert autosportverleden met ‘Historic Grand Prix’

 

ZANDVOORT (18 oktober 2011) – 1 en 2 september 2012 zal Circuit Park Zandvoort in samenwerking met de HARC (Historische Auto Ren Club) eer doen aan haar rijke autosporthistorie. Grand Prix Formule 1-bolides uit heel Europa zullen hun opwachting maken tijdens de ‘Historic Grand Prix Zandvoort’. Tijdens deze eerste editie zal de nadruk vooral liggen op de Grand Prix geschiedenis van het Circuit van Zandvoort van de jaren 1948 tot en met 1985. Daarnaast zullen er toonaangevende races met historische sportscars, toerwagens en GT’s worden georganiseerd, alsmede een rally voor historische auto’s, waardoor de Historic Grand Prix een voor de liefhebber van klassieke autosport niet te missen evenement wordt.

 

De Historic Grand Prix Car Association zal twee indrukwekkende Grand Prix-velden naar Zandvoort brengen, met ‘rear engined’ auto’s die geraced hebben tussen 1961 en 1965 en bovendien – ‘front engined’ – GP-auto’s van voor 1961. Auto’s van constructeurs als Maserati, Vanwall, BRM, Lotus en Aston Martin zijn slechts een greep uit de vele prachtige auto’s die naar Zandvoort zullen komen.

 

De in internationale kringen hoog aangeschreven ‘Masters Racing Series’ zal met een viertal zeer aansprekende klassen naar Zandvoort komen, met voorop de ‘Grand Prix Masters’ met een startveld van historische Formule 1-auto’s van 1966 tot en met 1985. Met tot de verbeelding sprekende bolides van Tyrrell, Lotus, McLaren, Brabham, Cooper, Surtees en BRM, zullen de races een streling van de zintuigen worden.

 

Andere series van de Masters Racing Series die naar Zandvoort komen zijn de World Sportscar Masters, waarin krachtige sportscars (tot 1975) uit lange afstandsraces als de 24 uur van Le Mans uitkomen, zoals de Lola T70 Mk3, Alfa 33, Ferrari 512M, Chevrons en Abarths. De klasse ‘Gentlemen Drivers’ met GT’s van voor ‘66 en sportscars tot en met ‘63 worden de prachtige bolides van Cobra, Aston Martin, Jaguar en Ferrari. Deelnemende auto’s worden door twee coureurs bemand, waardoor halverwege de race een pitstop met rijderswissel wordt ingelast. Als klap op de vuurpijl zal ook de Sports Racing Masters naar Zandvoort komen, waarin beroemde bolides als de Ford GT40, Lola’s en McLarens uit de jaren ‘60 het tegen elkaar opnemen.

 

Tussen de deelnemers uit heel Europa, verschijnt er ook een groot aantal landgenoten aan de start van het Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT’s.

 

Gedurende de eerste ‘Historic Grand Prix Zandvoort’ zal door de LiZa een rally worden georganiseerd, met een veelzijdige verzameling aan historische auto’s. Daarnaast zal er op zaterdagavond een parade met raceauto’s naar het centrum van Zandvoort gaan plaatsvinden.

 

De ‘Historic Grand Prix Zandvoort’ moet een jaarlijks terugkerend evenement worden, zo laat Erik Weijers, C.O.O. van Circuit Park Zandvoort, weten: “In nauwe samenwerking met de HARC en een zeer enthousiast organisatiecomité, zijn we bezig om van de Historic Grand Prix een groot succes te maken, dat snel een traditie op de gevestigde internationale kalender van de historische autosport moet gaan worden. Zandvoort heeft een rijke autosport geschiedenis en is zeer geliefd bij veel bezitters van historische auto’s. Dat motiveert ons nog meer om er een grandioos spektakel van te maken.”

 

De Historic Grand Prix zal plaatsvinden op zaterdag 1 en zondag 2 september 2012. Tot die tijd kunt u via www.historicgrandprix.nl van de laatste informatie omtrent het evenement op de hoogte blijven.


F1 Historic – Eau Rouge-express

Al twee jaar nam ik me voor om oordopjes in te gaan doen om de ondraaglijke pijn te vermijden. De pijn die voorbij knallende klassieke F1-bolides met hun uitlaatgeluid veroorzaken. Want filmen met twee vingers in je oren, dat lukt me nog steeds niet… Volgend jaar ga ik waarschijnlijk op een andere plek langs het circuit filmen, dus geniet nog een keer van het brute geweld van voorbijknallende Formule Eén auto’s in onderstaande video-impressie.

Spa Six Hours 2011 – De laatste race voor Porsche 54

Op 24 september 2011 reden Hank Melse en Theo de Prenter voor het laatst een race in de matzilveren Porsche 911. In een traditioneel bomvol startveld wisten ze flink wat plaatsen naar voren te komen, verloren veel tijd bij het tankstation maar vochten zich weer een weg naar de top 20 overall en een derde plaats in hun klasse. Echt een klasse prestatie! De 911 wordt omgebouwd tot rally-auto om deel te gaan nemen aan het Europees Kampioenschap rallyrijden. En daar willen we natuurlijk ook graag eens een videoverslag van maken!

Spa Six Hours en F1 Historic 2011

Tenminste één weekend per jaar lijkt het circuit van Spa-Francorchamps wel op een Britse enclave. Dat is het weekend waarin de F1 Historic en Spa Six Hours endurance plaatsvinden. Natuurlijk waren ook wij weer van de partij. Ruim 650 foto’s en meer dan een uur videomateriaal moeten nu verwerkt worden.

Vrijdag 23 september vertrokken we richting België, waar we tegen drie uur de benodigde polsbandjes en parkeersticker op konden halen bij een bandencentrum in de omgeving van het circuit. In voorgaande jaren werden die altijd opgestuurd. Tot op het laatste moment zat je in spanning of alles er wel op tijd zou zijn, dit is dus een prima oplossing. Alleen jammer dat we de auto niet meer binnen het paddock onder het F1 pitgebouw konden parkeren… Het lijkt er op dat de organisatie dit jaar een weg ingeslagen is om een en ander wat te stroomlijnen en beter te controleren. Duitse toestanden hebben we echter niet kunnen ontdekken. Het blijft allemaal heerlijk Belgisch. En dat is één van de redenen dat we de klassiekerraces in de Belgische Ardennen zo graag bezoeken.

Op het circuit mengt de geur van Belgische wafels zich met die van hete remmen, raceolie, uitlaatgassen en de verschrikkelijk dure frites van Whoopi Snacks. De onverstaanbare galmende commentaren horen bij de sfeer, net als het geluid van warmdraaiende en racende bolides. Zowel auto’s als bezoekers zijn er in echt alle soorten en maten. En iedereen lijkt een goed humeur te hebben, want in tegenstelling tot 2010 schijnt de zon en is er geen wolkje aan de lucht.

Vrijdag is traditioneel de dag dat er gekwalificeerd wordt, terwijl de zaterdag gevuld wordt met zeven verschillende races, waarvan de Trans-Atlantic Prototype Challenge nieuw was en de Spa Six Hours Endurance natuurlijk de afsluitende ‘hoofdact’. De Six Hours race van 2011 was -voorlopig- de laatste van Hank Melse, die zich met zijn vrouw Nicole gaat storten op het EK rallyrijden. In de video gaan we hier wat extra aandacht aan besteden. Hank en Theo de Prenter wisten hun Porsche 911 van de 40e plaats naar een 18e plek overall te jagen, wat hun een derde plaats in hun klassement opleverde. Een topprestatie, die vooral spannend werd toen aan het eind de banden steeds slechter werden.

Zondag hebben we nog even genoten van de Pre-’63 GT races, waarin een aantal van mijn favoriete auto’s aller tijden meereden. Diverse Lotus Elites, een Aston Martin DB4 GT Zagato, Jaguar E-Types en een waanzinnig mooie Ferrari 330 GTO (een 250 GTO met vier liter motor) streden om de eer. En ik stond er weer met m’n neus bovenop. Mét oordopjes dit jaar.

Nationaal Oldtimerfestival Zandvoort 2011: Foto-impressie

Gisteren brachten wij een (veel te kort) bezoek aan het Circuit Park Zandvoort, waar voor de vijfde keer het Nationaal Oldtimerfestival werd gehouden. Tijdens dit festival werd ook de State of Art GP Classic verreden. Aangezien wij veel te kort te gast waren op een van Europa’s mooiste circuits, en veel mensen wilden spreken, heb ik geen idee wie er gewonnen heeft. Ook hebben we niet genoeg foto’s van alle auto’s die opgesteld waren. De foto’s die we wel hebben, zijn bijna allemaal gemaakt door Daniël te Riet. En ze zijn hieronder te zien. Enjoy!