Boek: Maximum Mini

Van oogstrelend tot netvliesverzengend, op uiterlijke kenmerken heeft Mini-fan en GTM Coupé-eigenaar Jeroen Booij niet geselecteerd. Wel reisde hij de halve wereld over om eigenaren te bezoeken en foto’s te maken. Hierbij kreeg hij ook hulp van een tegenvoeter, zodat ook Mini-derivaten uit Australië hun welverdiende plek in het boek konden krijgen.

Na veel speurwerk had Jeroen meer op de Mini gebaseerde auto’s dan in het boek zouden passen. Gelukkig hebben de afvallers een plekje gekregen in het laatste hoofdstuk. De creaties die de eindstreep wel gehaald hebben (sommige met een heerlijk aanstekelijk ‘hobby-Bob’ gehalte) worden vaak begeleid door origineel reclamemateriaal of foto’s uit de oude doos. Veel van dit materiaal is nog nooit eerder gepubliceerd.

Grappig om te lezen is het voorwoord door Gordon Murray. Ook hij bouwde ooit een auto op basis van de Mini. Deze IGM Minbug was eigenlijk bedoeld voor een reis door Europa, samen met zijn vrouw, dus van de reis door Europa kwam niet veel terecht. Wat wel terecht kwam, was een van de door Murray gebouwde Minbugs. Jeroen spoorde deze op, en nam contact op met Murray, die verheugd was de auto weer te zien. Doordat de IGM Minbug pas opdook toen het boek al bijna klaar was, is het slechts te vinden in het hoofdstuk over de auto’s die het niet gehaald hebben. Gordon Murray typte nog in allerijl een voorwoord. Wellicht krijgt de Minbug in een volgend deel (?) de verdiende aandacht.

Ondanks het feit dat het boek dus niet compleet kan zijn, is het een heerlijk naslagwerk dat ook makkelijk in één ruk uitgelezen kan worden. Een echte aanrader dus.

Maximum Mini is voor € 30,- te koop op Klassiekerboeken.nl

Meer Maximum Mini leesvoer online is hier te vinden.

Klassiekerboeken.nl: Boeken voor de autoliefhebber

Oplettende lezers zullen het al gemerkt hebben: Sinds enige tijd is de boekenshop van Klassiekerrally.nl verdwenen. Sinds enige dagen is de shop -nu met nog veel meer boeken!- te vinden onder Klassiekerboeken.nl.

We zijn continu bezig meer boeken aan de webshop toe te voegen. Op het moment van schrijven kan er al gekozen worden uit meer dan 150 titels met de meest uiteenlopende onderwerpen op het gebied van (klassieke) auto’s en motorfietsen.

Ook de liefhebber van klassieke vrachtwagens en speelgoedauto’s wordt echter niet vergeten, net als de sleutelaars en klassiekereigenaren in spé. Voor hen is een aardige hoeveelheid goedkope boeken met aankoopadviezen beschikbaar. En wat is een boekenwinkel zonder boeken over de rally- en racesport? En het gaat niet alleen maar over auto’s, ook circuits en beroemde personen komen aan bod. Voor degenen die dan nog geen keuze hebben kunnen maken is er (op dit moment) één DVD en een categorie ‘overig‘ waar uit gekozen kan worden.

Nieuwsgierig geworden? Klik dan snel en neem een kijkje!

Boek: World Cup Rally

De eigenlijke titel is veel langer: The Daily Mirror 1970 World Cup Rally 40 – The World’s Toughest Rally in Retrospect. Het is het zoveelste prachtige boek van uitgeverij Veloce Publishing, de uitgeverij waar eigenlijk iedere automobielliefhebber wel iets van zijn gading zou moeten kunnen vinden. Mits hij de Engelse taal beheerst, of van plaatjes kijken houdt. De afbeeldingen zijn namelijk ook altijd dik in orde .

Graham Hobson vertelt alles over deze monsterrally, die twee sporten koppelde die voor velen onverenigbaar lijken: Voetbal en rallyrijden. Toch zorgde juist díe combinatie er voor dat vele deuren geopend werden, die normaal gesloten zouden blijven. Het voordeel van de grensoverschrijdende liefhebberij die voetbal heet. Graham Hobson weet er overigens zo veel van te vertellen omdat hij deel uitmaakte van de organisatie, maar ook omdat hij heel veel personen bereid heeft gevonden hun verhaal met hem te delen.

Hobson schetst een compleet en gedetailleerd overzicht van het idee voor de rally en de personen achter dat idee. De deelnemende auto’s en de bestuurders daarvan. De kansrijke en kansloze deelnemers en de ontberingen. En dat alles zonder dat het een droge opsomming van feiten wordt. Anekdotes over omkoping en kleurrijke figuren helpen daar ook bij. Ook de moeilijkheden op het gebied van communicatie worden geschetst. Het is tegenwoordig bijna niet meer voor te stellen dat internationale telefoongesprekken een vermogen kostten en vooraf gereserveerd dienden te worden, laat staan dat email en internet nog niet bestonden. Hoe meer je daarbij stil staat, des te meer respect krijg je voor de geweldige prestatie die de organisatie leverde. Het is dan ook geen wonder dat er nooit een waardig vervolg is gekomen op de ruim 26000 (zes-en-twintig-duizend!) kilometer lange rally.

Van die 26000 km was het Europese deel -van Londen naar Lissabon- deels een soort eerbetoon aan de Luik-Sofia-Luik rally, die als zwaarste Europese rally beschouwd werd. Geweldig is een anekdote over Hannu Mikkola, die in Joegoslavië niet wilde omrijden voor een kapotte brug. Andere teams reden om, naar een andere brug. Mikkola niet. Hij nam een aanloop en wist over het gat in het midden van de brug te springen, om zo zijn weg te kunnen vervolgen.

Een van de deelnemers was overigens Nederlander Bob de Jong, die in een Alfa Romeo Giulia 1600 Super als 22e deelnemer het Wembley stadion verliet, met Christiaan Emile Tuerlinx als bijrijder. De transmissie van hun Giulia begaf het in Joegoslavië. Ze waren niet de enigen met technische problemen: Van de oorspronkelijk 106 inschrijvingen (waarvan er 9 al niet van start gingen), waren er in Lissabon nog slechts 71 over. En het zware deel moest nog komen…

Voor het zover was moesten de auto’s echter de twee weken durende overtocht naar Brazilië maken. Twee weken waarin de deelnemers zich verveelden en de Daily Mirror niets over de rally te melden had, maar waar Hobson toch nog twee pagina’s aan wist te wijden, waarna hij weer uitgebreid verslag doet van het Zuid- en Midden Amerikaanse deel van de rally.

Hoe het de deelnemers daar vergaat, moeten jullie eigenlijk zelf lezen. Het boek is namelijk een must-have voor iedere liefhebber van de (klassieke) rallysport. Een absolute aanrader dus, al doen hier en daar opduikende taalfoutjes wel vermoeden dat het boek uiteindelijk onder tijdsdruk afgemaakt moest worden: Op tijd voor de wereldkampioenschappen in Zuid Afrika, waar momenteel een heel ander soort rally naar op weg is. Een rally waar wellicht over veertig jaar ook een boek over geschreven gaat worden, maar dat waarschijnlijk met minder pagina’s toe kan dan dat over de legendarische Daily Mirror 1970 World Cup Rally.

The Daily Mirror 1970 World Cup Rally 40 – The World’s Toughest Rally in Retrospect
Auteur: Graham Robson
Uitgever:
Veloce Publishing (link naar het boek)
ISBN 978-1-845842-71-0
£ 35,00 UK, $ 69,95 USA

Bestellen via Klassiekerboeken.nl
Het boek is te bestellen via deze pagina.

Boek: Lotus 78 and 79, The Ground-Effect Cars

De boeken die ik tot nu toe gelezen heb van John Tipler -een over de Lotus Elise, een over het merk TVR en uiteraard het boek over de Carrera Panamericana- waren bijzonder prettig leesvoer. Mijn verwachtingen over de herdruk van het boek ‘Lotus 78 and 79, The Ground-Effect Cars’ waren dan ook hooggespannen.

Maar wacht even… Een herdruk? Waarom dan een boekbespreking daarover? Omdat deze herdruk sinds kort leverbaar is als paperback. Het origineel had een hard kaft en was een flink stuk kostbaarder. Voor iemand die de wereld van de klassieke Formule 1 aan het ontdekken is, is dit dus een prima keuze. Maar laten we niet direct conclusies trekken.

Wat direct opvalt aan het boek is de grote hoeveelheid zwart/wit afbeeldingen. Alleen in het midden van het boek bevinden zich wat kleurenfoto’s. Dit is geen heel grote tekortkoming, maar je ziet de leeftijd van het oorspronkelijke boek er wel aan af. Tegenwoordig worden we doorgaans verwend met full colour drukwerk, ook al betreft het een paperback. Auteur John Tipler had zelf ook graag meer kleurenfoto’s gezien, maar het was de keus van de uitgever om daar spaarzaam mee om te springen. In dit geval werden de kosten misschien iets té scherp in de gaten gehouden.

Desondanks leveren alle afbeeldingen een waardevolle bijdrage. Niet alleen de talrijke foto’s, maar ook unieke technische tekeningen maken duidelijk hoe Colin Chapman en zijn mannen de luchtstroom onder de auto’s gebruikten om deze aan het wegdek vast te zuigen. John Tipler interviewde vele van deze mannen: Ingenieurs en technici, maar ook coureurs en monteurs. Het boek is dan ook doorspekt met hun anekdotes en visies. Dat zorgt voor een enorme schat aan informatie, maar het heeft ook een keerzijde. Als relatieve ‘nieuweling’ in de klassieke F1 lees je het boek niet ‘in één ruk’ uit. Daarvoor moet je eigenlijk eerst een beetje weten wie wie is, en wat die persoon voor de ground effect cars betekende. En dat kost nogal wat tijd. Ik was halverwege het boek voor ik een klein beetje het gevoel kreeg de mannen ‘te kennen’.

Laat je je daardoor echter niet afschrikken, dan is ‘Lotus 78 and 79, The Ground-Effect Cars’ een must-have voor de liefhebber, met geweldige afbeeldingen over een destijds revolutionaire techniek die weliswaar uit de Formule 1 verbannen is, maar nog steeds voortleeft in de CART en IRL raceklasses in de Verenigde Staten. John Tipler’s boek is daarmee een hommage aan de vooruitstrevendheid van het legendarische merk Lotus.

Lotus 78 and 79, The Ground-Effect Cars
Auteur: John Tipler
Uitgever: Crowood
Engelstalig

[amazonshowcase_9702f0df97cf4e6802bc50643c642f81]

Boek: American Racing – Road Racing in the 50s and 60s

Ditmaal een boekbespreking van mij, een fotoboekbespreking beter gezegd. Eigenlijk ook niet van een splinternieuw boek (uit 1996). Is dat dan wel de moeite waard? Ja, het is de moeite waard, omdat het een boek is dat helemaal niet zo bekend schijnt te zijn. Waarschijnlijk omdat dit soort ‘specialistische’ boeken nooit te vinden zijn in normale Nederlandse boekhandels, meestal hebben die niet meer in de aanbieding als ‘de 100 mooiste sportauto’s uit de 20ste eeuw’ of zoiets dergelijks. Aangezien ik er daarvan al een stuk of wat heb en dat soort boeken mij op een gegeven moment vervelen was het vinden van ‘American Racing – Road Racing in the 50s and 60s’ een ver-a-de-ming.

Toevalligerwijs vond ik dit boek met diepgang toch weer (ja, er zitten nog wat boekbesprekingen in pijplijn) in Duitsland. Ik kon m’n ogen niet geloven toen ik dit prachtige dikke glossy boek tegenkwam in de stationsboekhandel van Düsseldorf Hbf. Samengesteld door fotojournalist Tom Burnside en journaliste Denise McCluggage krijgen we een zeldzame insiderblik in de Amerikaanse race-wereld tijdens de vijftiger en zestiger jaren. Niet alleen in de VS, maar ook in Cuba, Nassau en Puerto Rico. In het boek gaat het overigens niet over ovals, autocross of andere fast-food-racerij, nee, de auteurs schrijven uitsluitend over wat in de VS bekend staat als ‘road racing’, in principe de circuit-racerij die is voort is gekomen uit het racen op afgesloten vliegvelden, straten of combinaties daarvan.

Zoals gezegd, de twee auteurs waren erbij, hebben zelf meegeraced en kennen dus ook de hoofdrolspelers van de periode. Caroll Shelby, Stirling Moss, Wolfgang von Trips, Briggs Cunningham, Phil Hill, Walt Hansgen, Dan Gurney en zelfs onze eigen Ben Pon. Ze zijn allemaal vastgelegd op de gevoelige plaat door Tom Burnside. Begeleidende teksten komen van Denise McCluccage, begenadigd amateur-racester en journaliste. De teksten werken kort en informatief met alleen een inleidende tekst bij elk hoofdstuk en voor de rest kleine stukjes naast de foto’s. Voor de liefhebbers; de teksten zijn ook alle in 3 talen te lezen; Engels, Frans en Duits. In dit boek kun je dus ook nog je kiezen in welke taal je er doorheen zweeft. Zweverig wordt je namelijk van dit boek, de zwart-wit foto’s verplaatsen je naar een andere tijd, een tijd waar de autosport nog ongecompliceerd en vriendelijk was. Klap het boek dicht en je moet meteen even bijkomen van de tijdreis die je zojuist hebt gemaakt. De foto’s zijn echt alle van zulke hoge kwaliteit, de charme, de olie en snelheid zijn zo duidelijk aanwezig en spatten van de pagina’s.

Mede mogelijk gemaakt natuurlijk door een rij van prachtige klassieke sportwagens en ‘sports racers’ uit de periode. Auto’s die je in dit boek kunt vinden zijn vele Porsche 550’s, vele varianten uit Ferrari’s 250-serie, Chevrolet Corvette’s, Osca’s, MG’s, Maserati’s, Cooper’s, Jaguar’s, Austin-Healey’s en zelfs komt er ook nog en prachtige Elva Mk IV te voorschijn. Daarnaast zijn er dan nog de sfeerbeelden uit de paddock, feestjes en pitsstraten, de close-ups van de eerder genoemde helden van weleer maken dit boek helemaal af. In mijn ogen is dit boek toch wel een klein meesterwerkje. Jammer genoeg kan ik hier geen beeldmateriaal tonen, maar ga eens naar de website van de fotograaf van het boek; www.tomburnside.com waar je een goed idee krijgt wat voor foto’s ook in het boek staan. Enigste advies; kopen dit boek, de flaptekst liegt namelijk nu eens niet:

“American Racing captures the feel and look of racing as never before. The extraordinary photographs in this book perfectly portray the spirit and energy of an era, and will stand as the defining images of the American racing scène in a time that has all but faded from memory.”

Waar is het boek nog te krijgen? Tja, zoals gezegd vindt je het niet zo snel in een boekhandel. Dus dan blijft over het internet of autobeurzen. Op ebay is er op dit moment geen overweldigend aanbod, welgeteld 1 boek is er verkrijgbaar in Europa, zoek je verder op het web blijft het boek zeldzaam, gelukkig is het boek wel overal vriendelijk geprijsd, met een prijs van rond de 40 euro.

Info
American Racing – Road Racing in the 50s and 60s.
Auteurs: Tom Burnside en Denise McCluggage
Taal: Engels, Duits, Frans.
Jaar van uitgave: 1996
Uitgever: Könemann Verlagsgesellschaft mbH,
Bonner Strasse 126, D-50968 Köln
ISBN: 3-89508-246-5